Zuarbeit für Vorträge auf Weltkongressen:
/V1/ Strobel, H.; M. Kosemund u. P. Horn: On the determination and practice - referred trial of control strategies for computer - aided optimized train operation. 4th Tnternationales Symposium der AAR/UIC/AICCF „Kybernetik im Eisenbahnwesen“ Washington D.C. 21. - 26. April 1974.
/V2/ Strobel, H.; P. Horn u. M. Kosemund: Contribution to optimum computer - aided control of train operation. 2nd IFAC/IFIP/IFORS World Symposium „Traffic Control and Transportation Systems“ Monte Carlo, 16. - 21. Sept. 1974.
/V3/ Strobel, H. u. P.Horn: Energy optimum on board microcomputer control of train operation. IX. IFAC - Weltkongre&suml; Budapest 2.7. - 6.7. 1984.
/V4/ Strobel, H.; P. Horn u. A. Winkler: Computer - aided design of energy optimum driving regimes for public transportation means. 5th IFAC/IFIP/IFORS Symposium on CONTROL IN TRANSPORTATION SYSTEMS Wien 8. - 11. Juli 1986.
Auf internationalen Tagungen im Ausland gehaltene Vorträge:
/V5/ Horn, P.: Zur Lösung des Syntheseproblems der energieoptimalen Zugsteuerung. IV. Verkehrswissenschaftlichen Tage der Hochsch. f. Verkehrswesen Zilina 1973.
/V6/ Horn, P.: Beitrag zur experimentellen Erprobung von Algorithmen für eine energieoptimale Zugsteuerung. V. Verkehrswissenschaftlichen Tage der Hochsch. f. Verkehrswesen Zilina 29. Juni 1976.
/V7/ Horn, P.: Dezentrale - Computerintegrierte Fahrplanbearbeitung (D-CIF). Vortrag bei den Schwedischen Staatseisenbahnen in Stockholm am 24. April 1989
/V8/ Horn, P.: Energy - optimal control of trains in long distance traffic. Vortrag auf der 2nd Mini Conferenc on Vehicle Systems. TU of Budapest, 12. - 15. Nov. 1990.
/V9/ Horn, P.: Dezentrale computergestützte Fahrplanbearbeitung - Konzept und Erfahrungen. Vortrag auf der Fachtagung zur Automatisierung der Steuerung des Zugverkehrs am MIIT/Moskau, 8. - 9. April 1991.
/V10/ Horn, P.: Rechnergestützte Fahrplanbearbeitung. Vortrag an der Hochsch. f. Verkehrswesen Zilina 29. Mai 1991.
Vorträge auf Tagungen im Inland mit internationaler Beteiligung:
/V11/ Strobel, H. u. P. Horn: Zur energieoptimalen Steuerung der Translationsbewegung von Fahrzeugen bei Beschränkungen im Zustandsraum. Fachkolloquium Informationstechnik an der TU Dresden vom 12. - 14. Januar 1972.
/V12/ Horn, P.: Energieoptimale Zugsteuerung. 9. Verkehrswissenschaftliche Tage der Hochsch. f. Verkehrswesen „Friedrich List“ Dresden. 26. - 30. Juni 1972.
/V13/ Horn, P. u. A. Winkler: Zur energieoptimalen Zugsteuerung und Fahrplanmodifikation. 11. Verkehrswissenschaftliche Tage der Hochsch. f. Verkehrswesen „Friedrich List“ Dresden. 13. - 17. Juni 1977.
/V14/ Horn, P. u. A. Winkler: Bordmikrorechner - Entwicklungsstand und Einsatzbereiche. 4. Energiekolloquium der Sektion Fahrzeugtechnik an der Hochsch. f. Verkehrswesen „Friedrich List“ Dresden am 27. 4. 1983.
/V15/ Horn, P.; A. Winkler u. A. Schwarzig: Energieoptimale Zugsteuerung bei Dieseltraktion: Theoretische Grundlagen und Ergebnisse experimenteller Untersuchungen. 14. Verkehrswissenschaftliche Tage der Hochsch. f. Verkehrswesen „Friedrich List“ Dresden. 10. - 13. Sept. 1984.
/V16/ Horn, P.: CAD/CAM - Entwicklung und Anwendung im Verkehrswesen. (Plenarvortrag zur 3. Komplexen Verkehrstagung). Berlin - Schönefeld 9. - 10- April 1985.
/V17/ Horn, P.: Optimalsteuerungstheorie und Traktionsenergieeinsparung: Konzepte, Anwendungen und Empfehlungen. Vortrag in der Fachsektion 8: Automatisierung energetischer Prozesse der Fachtagung Automatisierung vom 3. - 5. Febr. 1988 an der TU Dresden.
/V18/ Horn, P.; A. Henkel, K. Heber u. M. Uhlmann: Rechnergestützte Bildfahrplanbearbeitung - Konzept und Erfahrungen. 16. Verkehrswissenschaftliche Tage der Hochsch. f. Verkehrswesen „Friedrich List“ Dresden. 12. - 15. Sept. 1989.
/V19/ Horn, P.: Ein Beispiel zur Simulation elektrischer Antriebssysteme mit MATRIXx. Vortrag auf dem Verkehrskybernetischem Kolloquium (Dresden/Zilina) am 27. Sept. 1991
/V20/ Horn, P.: Einsatz der PC - Technik bei der theoretischen Grundlagenausbildung von Automatisierungsingenieuren. Vortrag auf der Fachtagung „Automatisierung“ am 20. U. 21. Februar 1992 an der TU Dresden.
/V21/ Horn, P.: Modellierung, Simulation und Erprobung der Flugzeugfanganlage ATU - G/1A. Vortrag auf der Fachtagung Automatisierung am 27. März 1996 an der TU Dresden.
Weitere ausgewählt Vorträge:
/V22/ Horn, P.: Ergebnisse der Erprobung energieoptimaler Fahrweisen und einem Verfahren zur energiesparenden Zuglaufmodifikation. 120. Sektionskolloquium der Sektion Fahzeugtechnik der Hochsch. f. Verkehrswesen „Friedrich List“ Dresden am 23. Juni 1976.
/V23/ Horn, P.: Über die Anwendung der Dynamischen Optimierung zur Ermittlung energieoptimaler Fahrplandaten von Einzelzugfahrten. Seminar „Automatisierungstechnik im Verkehrswesen“ des WB Automatisierungstechnik der Hochsch. f. Verkehrswesen „Friedrich List“ Dresden am 30. Nov. 1976.
/V24/ Horn, P.: Energieoptimale Zugsteuerung mittels Mikrorechner. Beitrag zu den 10. Herbskursen „Technische Kybernetik zu Fragen der Mikrorechnersteuerung“ TU/HfV 7. - 10. Febr. 1978 in Dresden.
/V25/ Horn, P. u. A. Winkler: Bordmikrorechner - Entwicklungsstand und Einsatzbereiche. 4. Energiekolloquium der Sektion Fahrzeugtechnik an der Hochsch. f. Verkehrswesen „Friedrich List“ Dresden am 27. April 1983.
/V26/ Horn, P.: Über die Anwendung der Optimalsteuerungstheorie zur Entwicklung mikrorechnergerechter Algorithmen der Traktionsenergieminimierung. Dresdner Automatisierungstechnische Kolloquien (47) ZKI/TU/HfV, 26. 10. 1983.
/V27/ Horn, P.: CAD/CAM - Anwendung im Verkehrswesen. KdT - Tagung der Interflug Berlin, 18.09.1985.
/V28/ Horn, P.: CAD/CAM - Systeme. 16. Fachtagung Posttechnik 5. - 7. Nov. 1985.
/V29/ Horn,
P.: Die Anwendung der Optimalsteuerungstheorie zur energieoptimalen Zugsteuerung.
Dresdner Automatisierungstechnische Kolloquien (66) ZKI/TU/HfV, 6.11.1985.
/V30/ Horn, P. u. G. Gohlisch: Theoretische Grundlagen der energieoptimalen Zugsteuerung bei Vorliegen stückweise konstanter Geschwindigkeitsbeschränkungen zwischen zwei Haltepunkten. Dresdner Automatisierungstechnische Kolloquien (66) ZKI/TU/HfV, 6.11.1985.
/V31/ Horn, P. u. A. Schwarzig: Theoretische Methoden zur Ermittlung energiesparender Fahrstrategien bei der Dieseltraktion. Dresdner Automatisierungstechnische Kolloquien (66) ZKI/TU/HfV, 6.11.1985.
/V32/ Horn, P.: Anwendung der Optimierungstheorie zur Minimierung der Traktionsenergie bei Schienenfahrzeugen. Vortrag auf dem 8. Automatisierungstechnischem Seminar am ZPA/ZFIV 12. Dez. 1985.
/V33/ Horn, P.: Die Hauptrichtungen der Proze&suml;automatisierung im Verkehrswesen und die Einbeziehung von CAD/CAM - Technologien. Vortrag auf der Tagung des wiss. Beirats des Verkehrskombinats Cottbus am 15. April 1986.
/V34/ Horn, P.: Mikrorechnergesteuerte Flugzeugfanganlage. Dresdner Automatisierungstechnische Kolloquien (92) ZKI/TU/HfV, 9.11.1988.
/V35/ Horn, P.: Der Beitrag des Zentralen CAD/CAM - Systemlabors in der Lehre und Forschung. Vortrag auf dem 2. Sektionskolloquium der Sektion Proze&suml;automatisierung an der Hochsch. f. Verkehrswesen „Friedrich List“ Dresden, 22. Mai 1990.
/V36/ Horn,P.: Modellierung, Simulation und Erprobung des Einsatzverhalten von Flugzeugfanganlagen. Vortrag auf dem Institutskolloquium am Institut für Automatisierungstechnik der Technischen Universität Dresden, 27. März 1996.
Vorträge auf Interessengemeinschaften:
/V37/ Horn,
P.: Entwicklung von Flugzeug(not)fanganlagen - die ATU/G1A aus Dresden.
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/V38, 39/ Horn,
P.: Entwicklungsgeschichte der Flugzeugträger, T1 und T2;
(Im ersten Teil zur „Entwicklungsgeschichte von Flugzeugträgern“ werden schwimmende,
fliegende und tauchende Trägertypen vorgestellt, d.h. Entwicklungen in denen Kriegsschiffe,
Luftschiffe, Flugzeuge und U-Boote als Trägerbasis für Flugzeuge dienten.
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Der 2. Teil der Vortragsreihe befasst sich mit der Entwicklungsgeschichte der Flugzeugträger
die sich aus Kriegsschiffen als Trägerbasis entwickelten, d.h. den allgemein bekannten
Flugzeugträgern. Dabei ist es nicht die Absicht des Vortrages die Entwicklung im Sinne einer
Aufzählung der Träger wiederzugeben, sondern innovative Lösungen auf Flugzeugträgern in
ihrer chronologischen Entwicklungsgeschichte vorzustellen.
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/V40, 41/ Horn,
P.: Deutsche Spuren in der sowjetischen Luftfahrtgeschichte, T1 und T2;
(Teil 1 beinhaltet den Beginn der Zusammenarbeit mit Deutschland, 1921-1936, und die Beziehungen
zwischen den beiden Weltkriegen, 1937-1941.
...=>
Teil 2 beinhaltet die Kenntnisgewinnung im 2. Weltkrieg, Aktivitäten in der SBZ nach 1945
und die Arbeit deutscher Spezialkräfte in der UdSSR, 1946-1954)
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/V42/ Horn,
P.: Computer in der Verkehrstechnik der DDR
(Pionierleistungen aus dem Wissenschaftsbereich Automatisierungstechnik der Hochschule für
Verkehrswesen "Friedrich List" Dresden)
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